Site na ihe ndị a na-achọsi ike maka izi ezi ịgbado ọkụ batrị, traceability data na nhazi usoro na Europe, ndị na-emepụta na-eche nrụgide ngwa ngwa ihu ka ha tụgharịa gaa na ngwọta ịgbado ọkụ pụrụ iche. Karịsịa n'ọhịa nke ụgbọ ala eletrik na nchekwa ike, nke ndị na-emepụta ụgbọ ala German na-eduzi na ụkpụrụ nchekwa nchekwa ụlọ ọrụ French, ziri ezi nke isi welded nkwonkwo kwesịrị iru 10 microns, nke ghọrọ akara ọhụrụ na ụlọ ọrụ ahụ.
N'otu oge ahụ, nnukwu ngwa nke aluminum-ọla kọpa dissimilar metal ịgbado ọkụ, dị ọcha nickel foil n'okpuru 0.2 mm na ihe ndị ọzọ na-etinye n'ihu elu chọrọ maka ịgbado ọkụ technology. Omenala ịgbado ọkụ akụrụngwa siri ike nweta kwụsiri ike na ala-oru ịgbado ọkụ mmetụta dị otú ahụ siri ike ngwa n'ihi na-ezighị ezi okpomọkụ ntinye akara na ogbenye usoro adaptability, nke n'ihu pụta ìhè mkpa nke ọgbọ ọhụrụ nke ziri ezi ịgbado ọkụ technology.
Na Germany, ịgbado ọkụ ziri ezi nke Volkswagen batrị modul kwesịrị ± 8µm, na tensile ike nke weld kwesịrị ịbụ ihe na-erughị 300N N. Na-eche nsogbu na omenala ihu.batrịịgbado ọkụigwena-enwekarị ọnụ ọgụgụ ịgbado ọkụ ụgha dị elu (karịa 3%) n'ihi njikwa ntinye ọkụ na-ezughị ezu, ahịrị mmepụta ahụ enwetala ọganihu dị ịrịba ama site na iwebata usoro ịgbado ọkụ na-akpaghị aka. Nke gara agaịgbado ọkụ batrịakụrụngwana-achịkwa ọnụego ịgbado ọkụ mebere ịgbado ọkụ n'ime 0.05% ma na-ezute ụkpụrụ nchekwa ọrụ nke ISO 13849 nke na-egosi mmetụta dị ịrịba ama na ịkwalite ịdị mma na nrụpụta nrụpụta.
French Stellantis Breakthrough: N'ime ụlọ ọrụ French nke Stellantis, mkpụrụ nke 0.3 mm aluminom foil ịgbado ọkụ si na 89% gaa na 99.2% mgbe ọ nwesịrị igwe ịgbado ọkụ batrị dị elu na nke ziri ezi. Sistemụ ndekọ data agbakwunyere ugbu a nwere ike soro ihe karịrị paramita 50 nke weld ọ bụla, si otú a na-achọpụta amụma amụma nke ọgụgụ isi na-akwalite yana ibelata oge ọdịda site na 40%.
N'ihe karịrị afọ 20 nke ọkachamara raara onwe ya nye na ịgbado ọkụ na-eguzogide batrị, ngwa Styler na-ebuga arụmọrụ na-agbaso ụkpụrụ ndị na-eduga mba ụwa. Ihe ngwọta nke onwe anyị mepụtara na-enye ndị ahịa anyị nkenke nke ọma na ntụkwasị obi, niile mgbe ha na-enye ọnụ ahịa dị oke ọnụ ahịa.
Ọmụmaatụ, ọ nwere ike nweta ezigbo ịgbado ọkụ maka 0.2mm dị ọcha nickel (agịga na-anaghị arapara, ọnụego ịgbado ọkụ mebere n'okpuru 0.005%).
Ihe bụ isi nke ọchịchị teknụzụ anyị bụ idozi n'ụzọ ziri ezi isi ihe mgbu mmepụta pụrụ iche nke ndị na-emepụta batrị lithium, na iwulite mmekọrịta nkwado siri ike na ndabere a. N'oge na-adịbeghị anya, anyị nyeere otu ụlọ ọrụ ike France aka nke ọma iji belata oriri ume site na 20% ma nwekwuo ikike mmepụta site na 30% site na ngwọta ahaziri iche. A na-egosipụta n'ụzọ zuru ezu na nke a na n'ihu ihe ịma aka nkà na ụzụ dị mgbagwoju anya, ngwọta ahaziri iche nwere ike iweta uru karịrị ngwa ngwa ngwa ngwa.
Uru asọmpi Styler sitere na nyocha onwe anyị na mmepe nke modul akpaaka niile, sistemụ njikwa yana igwe ịgbado ọkụ batrị. Ngwakọta kwụ ọtọ a na-enyere aka ịhazi ngwa ngwa site na igwe ịgbado ọkụ na-eguzogide ruo na ahịrị nrụpụta batrị niile, ebe a na-ahụ na ngwọta ọ bụla dabara ụkpụrụ EU.
Ọ bụrụ na azụmahịa Europe gị chọrọ igwe ịgbado ọkụ nke ọma nke na-ejikọta German engineering rigor na ọnụ ahịa China, biko kpọtụrụ ndị ọkachamara anyị maka ndụmọdụ n'efu.
N'ihe karịrị afọ 20 nke ahụmịhe R&D yana ezigbo mmekorita ya na ndị isi ụlọ ọrụ dị ka BYD, Contemporary Amperex Technology Co., Limited na Volkswagen, anyị dị njikere inyere gị aka ịtụgharị ịma aka ịgbado ọkụ batrị ka ọ bụrụ uru asọmpi na-adigide.
("Saịtị") bụ maka ebumnuche ozi naanị. A na-enye ozi niile dị na saịtị ahụ n'ezi okwukwe, Otú ọ dị, anyị anaghị eme ihe nnọchiteanya ma ọ bụ akwụkwọ ikike nke ụdị ọ bụla, kwupụta ma ọ bụ akọwapụta ya, gbasara izi ezi, ntozu, nkwado, ntụkwasị obi, nnweta ma ọ bụ izu oke nke ozi ọ bụla na saịtị ahụ. N'okpuru ọnọdụ ọ bụla, anyị agaghị enwe ụgwọ ọ bụla nye gị maka mfu ma ọ bụ mmebi nke ụdị ọ bụla e nwetara n'ihi ojiji saịtị ma ọ bụ ịdabere na ozi ọ bụla enyere na saịtị ahụ. Iji saịtị ahụ na ịdabere na ozi ọ bụla dị na saịtị ahụ bụ naanị ihe ize ndụ nke onwe gị.
Oge nzipu: Ọkt-25-2025
